antriebstechnik Innovation Scout 2026

TRENDBAROMTER

TRENDBAROMTER ANTRIEBSTECHNIK TROTZ GEGENWIND AUF ZUKUNFTSKURS ENERGIEEFFIZIENZ UND DIGITALISIERUNG GEBEN SCHUB Mit 42 Milliarden Euro Produktionsvolumen und 90.700 Beschäftigten prägt die deutsche Antriebstechnik den Weltmarkt. Doch 2025 belasten Umsatzrückgänge, Fachkräftemangel und Bürokratie die Branche. Wie Digitalisierung, Initiativen für mehr Nachhaltigkeit und internationales Netzwerken die Zukunft der Branche sichern, zeigt der Beitrag des VDMA-Fachverbands Antriebstechnik - mit aktuellen Zahlen und einem Ausblick auf 2026. Die deutsche Antriebstechnik zählt mit einem Produktionsvolumen von rund 42 Mrd. Euro zu den tragenden Säulen des internationalen Maschinenbaus. Laut aktuellen Erhebungen entfallen rund 17 Mrd. Euro auf die mechanische Antriebstechnik, etwa 7 Mrd. Euro auf elektrische Antriebstechnik sowie 18 Mrd. Euro auf Komponenten für die Automobilindustrie. Die Branche ist stark exportorientiert: Über 80 Prozent der Produktion gehen ins Ausland - vor allem nach China, in die USA und nach Europa. In den letzten vier Jahren stiegen die Ausfuhren um 7 Prozent und die Importe um 4 Prozent. Mit 90.700 Beschäftigten trägt die mechanische Antriebstechnik maßgeblich zur industriellen Wertschöpfung in Deutschland und weltweit bei. UMSATZENTWICKLUNG UND PROGNOSE Im Zeitraum von Januar bis September 2025 verzeichnete die mechanische Antriebstechnik einen realen Rückgang des Auftragseingangs um 5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Umsatz liegt im selben Zeitraum real 2 Prozent unter dem Vorjahreswert. Nach einem deutlichen Umsatzrückgang von real 11 Prozent im Jahr 2024 und einer erwarteten weiteren Abnahme um 5 Prozent im laufenden Jahr, setzt die Branche ihre Hoffnung auf eine Trendwende: Für 2026 wird ein leichtes Wachstum von real 1 Prozent prognostiziert. Dies wird jedoch nur möglich sein, wenn die Politik die politischen Rahmenbedingungen schneller anpasst und die bürokratischen Hemmnisse abgebaut werden. Die Industrie am Standort Deutschland, so auch die Antriebstechnik, steht unter erheblichem Wettbewerbsdruck: Ständige Störungen globaler Lieferketten, hohe Energie-, Material- und Bürokratiekosten sowie Fachkräftemangel stellen die Unternehmen vor große Herausforderungen. Knappe personelle Ressourcen - insbesondere im Ingenieurbereich - werden durch eine Vielzahl technologischer Regulierung zusätzlich verknappt. Dennoch gelingt es, die steigende Nachfrage nach energieeffizienten Antriebslösungen und die rasche Umsetzung digitaler Anwendungen zu realisieren und positive Impulse zu setzen. Die Branche ist engagiert in der Forschung, dank Forschungszulage und industrieller Gemeinschaftsforschung in der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA). DRIVE4GREEN: NACHHALTIGKEIT IN DER ANTRIEBSTECHNIK Klimawandel, EU-Vorgaben und die industrielle Transformation fordern den Maschinenbau zunehmend heraus und binden wertvolle Ressourcen. Der VDMA unterstützt seine Mitglieder dabei, diese Herausforderungen zukunftsorientiert zu bewältigen. Ziel ist es, den Aufwand im Unternehmen zu reduzieren, regulatorische Risiken frühzeitig zu erkennen und Handlungsspielräume zu sichern. Ein zentrales Instrument ist das VDMA Regulierungs-Cockpit. Es bietet einen schnellen, strukturierten Überblick über die für den Maschinenbau relevanten EU-Vorgaben und Verordnungen. 8 antriebstechnik Marktübersicht 2026 www.antriebstechnik.de

TRENDBAROMTER 01 Umsatzentwicklung Maschinenbau und Antriebstechnik (1986 bis 2024) und Prognose für 2025/26 180 160 140 Umsatz 2024 in Mrd. Euro / Entwicklung 2024/2023 / Prognose 2025 2024 2024/2023 Prognose 2025* Maschinenbau 246,0 -6 % -2 % Antriebstechnik 18,0 -9 % -1 % 120 Index (2021 = 100) 100 80 60 40 20 0 Maschinenbau Antriebstechnik Quelle: VDMA 02 Deutsche Exporte - Antriebstechnik: Die wichtigsten Abnehmerländer 2024 03 Weltweite Exporte - Antriebstechnik: Die wichtigsten Lieferländer 2024 Insgesamt 2024: 17,5 Mrd. Euro Insgesamt 2024: 87,6 Mrd. Euro* China 11% USA 10% Andere 27% Deutschland 20% Andere 44% Ungarn 3% Niederlande 3% Verein. Königreich 4% Frankreich 6% Polen 5% Italien 5% Österreich 5% Tschechien 4% Quelle: Statistisches Bundesamt, VDMA Polen 2% Niederlande 2% Indien 3% Verein. Königreich 3% Frankreich 4% Italien 6% Japan 7% *Vietnam geschätzt nach den Werten von 2023 - in Andere enthalten USA 9% China 17% Quelle: Nationale statistische Ämter, VDMA Gleichzeitig bewertet es die Betroffenheit einzelner Branchen und schafft so eine solide Entscheidungsgrundlage für Geschäftsführungen. Drive4Green bietet damit eine zentrale, kollaborative Plattform, welche als Informations-Hub fungiert und den Zugang zu aktuellen Entwicklungen, Umfragen und branchenspezifischen Stellungnahmen im Umfeld der Nachhaltigkeit ermöglicht. www.vdma.eu/regulierungscockpit EUROTRANS: EUROPÄISCHE PLATTFORM DER ANTRIEBSTECHNIK Eurotrans (European Committee of Associations of Manufacturers of Gears and Transmission Parts) ist das europäische Sektorkomitee für die Antriebstechnik und vertritt die wirtschaft lichen und technischen Interessen der Branche. Es vereint und vernetzt europäische Hersteller von Getrieben und Antriebskomponenten. Ein Schwerpunkt liegt auf der praxisnahen Qualifizierung im Bereich Getriebetechnik, die sich gezielt an Ingenieure und Nachwuchskräfte richtet. www.euro-trans.org FEBMA/WBA: WÄLZLAGERINDUSTRIE IN EUROPA UND WELTWEIT FEBMA (Federation of European Bearing Manufacturers’ Associations) bündelt die gemeinsamen Interessen der europäischen Wälzlagerindustrie - unter anderem im Dialog mit europäischen www.antriebstechnik.de antriebstechnik Marktübersicht 2026 9