antriebstechnik Innovation Scout 2026

2 KUPPLUNGEN UND BREMSEN

2 KUPPLUNGEN UND BREMSEN SMARTE BREMSEN FÜR SICHERE BERGBAUFÖRDERER Bergbau ist gefährlich und technische Sicherheit ein Muss. Ein großer Fortschritt ist das „sanfte“ Bremsen von Förderern - für maximale Sicherheit, aber auch Betriebseffizienz. Svendborg Brakes, eine Marke von Regal Rexnord, ist mit SOBO (SOft Braking Option) seit 1998 Pionier auf diesem Gebiet. Das System wurde zur smarten SOBO iQ weiterent wickelt, mit einer modernen Hydrauliksteuerung, Fernüberwachung und IIoT-Integration für die vorausschauende Wartung. Es gewährleistet präzises Bremsen, verringert mechanische Belastung und verhindert Systemstillstände, vor allem nach Stromausfällen. SOBO-Systeme steuern zuverlässig Abwärtsförderer der Kategorie >5.000 t/h. Sie sorgen für sanfte, kontrollierte Stopps und minimieren Ausfallzeiten. Ihr Universal Control (UC) Case für Ferndiagnosen senkt die Wartungskosten um bis zu 90 Prozent. Während die Anlagen größer und komplexer werden, optimiert Svendborg konsequent die Sicherheit und Zuverlässigkeit im Bergbau. www.svendborg-brakes.com WENDELKUPPLUNGEN IN SIEBEN VARIANTEN Seine neuen Wendelkupplungen bietet Ringspann nun in sieben Standard-Bautypen aus rostfreiem Stahl und Aluminium an. Sie unterscheiden sich in der Anzahl der umlaufenden Nute oder Wendeln und deren Gruppierung. Verfügbar sind Einwendel-, Doppelwendel- und Federsteg-Varianten in verschiedenen Größen mit unterschiedlichen Bohrungsdurchmessern. Wendelkupplungen können gleichzeitig sowohl den Winkel- und Schrägversatz als auch die Radial- und Axialverlagerung von Wellen in jede Richtung ausgleichen. Im zylindrischen Grundkörper verlaufen eine oder mehrere helixförmige Nute. Deren Spiralform verleiht dem Verbindungselement einen oder mehrere Bereiche mit einem präzise berechenbaren Elastizitätsgrad. Die einwendligen Alu-Kupplungen übertragen Drehmomente bis 4,9 Nm, während es beim Pendant aus Stahl bis zu 8,9 Nm sind. Sie verbinden Wellen, die mit bis zu 10.000 U/min drehen. Höhere Drehmoment-Kapazitäten von bis zu 12 Nm (Alu) und 23,5 Nm (Stahl) bieten die Doppelwendel-Kupplungen für langsam laufende Wellen mit Drehzahlen von bis zu 3.600 U/min. Die Federsteg-Ausführung ist nur in Aluminium verfügbar und eignet sich für Drehzahlen von bis zu 10.000 U/min und Drehmomente von bis zu 2,0 Nm. www.ringspann.com KÜRZERE EINRÜCK- UND MONTAGEZEITEN KBK Antriebstechnik stellt neue Ausführungen und Varianten seiner bewährten Kupplungen vor. Das Highlight: eine freischaltende Überlastkupplung mit einem besonders komfor tablen Einrückmechanismus. KBK bietet den neuen Einrückmechanismus künftig für alle freischaltenden Sicherheitskupplungen in seinem Produktprogramm an. Das Funktionsprinzip ist innovativ: Die Kupplung kann nach der Beseitigung des Überlastfalls sehr schnell und mit wenig Kraft wieder eingerückt werden. Auf der SPS 2025 zeigte der Hersteller ebenfalls zwei neue Baureihen der Überlastkupplungen: Eine Variante mit angebauter Gelenkkupplung, die auch hohen Versatz ausgleicht, und eine Ausführung mit integrierter Schlitzkupplung. Das Modell ist noch etwas robuster als die Versionen mit Metallbalg. Im Fokus des Messeauftritts stand darüber hinaus eine neue Baureihe an starren Kupplungen. Die KBST1 besitzt durchgängige Bohrungen und wird mit Gewindestiften und einer Passfedernut befestigt. Sie lässt sich noch einfacher installieren, sodass Maschinen- und Anlagenbauer wertvolle Zeit sparen. Die Komponente ist mit Drehmomenten von 4 bis 490 Nm verfügbar. www.kbk-antriebstechnik.de

KUPPLUNGEN UND BREMSEN SERVO-LAMELLENKUPPLUNGEN FÜR HOCHPRÄZISE ANTRIEBE Miki Pulley präsentiert zwei leistungsstarke Ergänzungen seiner Servoflex-Serie: die Servo-Lamellenkupplungen SFU SS (Single-Flex) und die SFU DS (Double-Flex). Beide Ausführungen überzeugen mit einfacher, schneller Montage dank teilmontiertem Aufbau sowie getrenntem Naben- und Lamellenpaket für flexible Einsatzkonzepte. Die SFU SS-Modelle decken Drehmomente von 100 bis 1 000 Nm ab und erreichen bis zu 18.000 U/min. Damit eignen sie sich besonders für Anwendungen mit sehr hohen Anforderungen an die Präzision und Rückstellgenauigkeit. Die SFU DS-Varianten bieten ähnliche Kennwerte bis 1 000 Nm, sind jedoch doppelkardanisch ausgelegt und erlauben leicht reduzierte Drehzahlen bis 14.000 U/min, was sie zur Kompensation erhöhter Wellenversätze prädestiniert. Beide Kupplungstypen überzeugen durch hohe Torsionssteifigkeit, Spielfreiheit und ein robustes Design. Damit stellen sie eine zeitgemäße Lösung für anspruchsvolle Servomotor- und Maschinenbau-Anwendungen dar. Auch Varianten mit kundenspezifischen Nabenanbindungen sind laut Hersteller möglich. www.mikipulley.de SENSORIK INTEGRIERT: MESSDATEN DIREKT IM KRAFTFLUSS ERFASSEN R+W bietet mit der weiterentwickelten iPK-Modellreihe eine Kupplungs lösung mit integrierter Sensorik, die präzise Messdaten direkt im Kraftfluss erfasst. Drehmoment, Drehzahl und Temperatur lassen sich zuverlässig und nahezu in Echtzeit messen. Zusätzliche Sensoren, externe Verkabelung oder mechanische Anpassungen sind nicht erforderlich. Im Zentrum der Technologie steht ein kompaktes System aus Dehnungsmessstreifen, integriertem Messverstärker und Bluetooth-Schnittstelle. Mechanische Größen werden hochpräzise erfasst und drahtlos übermittelt. Die Energieversorgung erfolgt batteriebetrieben oder induktiv. Die gesamte Sensorik befindet sich geschützt im Kupplungskörper und beeinflusst die mechanische Funktion nicht. Durch die direkte Messung im Kraftfluss können Maschinenkomponenten bedarfsgerecht ausgelegt, Lastspitzen erkannt und Wartungen gezielt geplant werden. Die neue iPK-Serie ist mit dem modularen Kupplungsbaukasten von R+W kompatibel. Sie kann mit Balg-, Elastomer-, Lamellen- oder Sicherheitskupplungen kombiniert werden. Die kompakte Bauweise erlaubt den Einsatz auch bei beengten Platzverhältnissen. Dank der Schraubverbindung gelingt die Montage oder Demontage unkompliziert und zeitsparend. Die sensorintegrierten Kupplungen sind für Prüfstände, Entwicklungsumgebungen und industrielle Anwendungen konzipiert. www.rw-kupplungen.de KONSTRUKTIV GEWUCHTET UND VIBRATIONSARM Balgkupplungen von Ruland bieten eine spielfreie Konstruktion, hohe übertragbare Drehmomente und Torsionssteife. Sie stellen exakte Bewegung und einen reibungslosen Betrieb sicher. Die Kupplungen sind leicht, haben ein geringes Trägheits moment und gleichen alle Arten von Ausrichtungsfehlern aus. Anwender können sie vielseitig bei verschiedenen Roboteranwendungen einsetzen. Ein weiterer Vorteil für die Roboter konstruktion: Die Komponenten sind konstruktiv gewuchtet und weisen bei Drehzahlen bis zu 10.000 U/min nur geringe Vibrationen auf. Sie sind auch in Standardlängen erhältlich, um die Torsionssteife zu erhöhen. In größeren Längen lässt sich der Versatzausgleich verbessern. Die Balgkupplungen sind in Klemmausführung mit Bohrungen von 3 bis 45 mm verfügbar. Für hohe Festigkeit und geringe Massenträgheit sind die Naben aus Aluminium 3.1355 gefertigt. Die Bälge aus Edelstahl verleihen der Kupplung Flexibilität bei Torsionsbelastungen. Ruland stellt die Balgkupplungen im eigenen, nach ISO 9001∶2015 zertifizierten Werk her. Sie sind RoHS3- und REACH-konform, stehen im Einklang mit den Vorschriften zum Umgang mit Konfliktmineralien und erfüllen somit die welt weiten Standards für Umweltverträglichkeit und Sicherheit. www.ptmotion.de ALUMINIUM: GEWICHTSOPTIMIERTE HIGHSPEED-KUPPLUNG MIT MESSFLANSCH Basierend auf der bewährten Roba-DS Stahllamellenkupplung hat Mayr Antriebstechnik eine gewichtsoptimierte Variante aus Aluminium entwickelt, und das bei gleichbleibender Leistungsdichte. Die neue Variante ist zugeschnitten auf Highspeed-Anwendungen, wie zum Beispiel im Bereich der Prüfstandstechnik. Im Vergleich zur Stahlausführung ist der Außendurchmesser dieser neuen Kupplung um bis zu 10 mm reduziert, die Masse und Massenträgheit liegen bei 40 % bis 60 % der Stahlausführung je nach Bauform und Größe. Die Leistungsdichte dagegen bleibt unverändert. Diese ist zugeschnitten für Highspeed-Anwendungen zum Beispiel im Bereich der Prüfstandstechnik. Wellenausgleichskupplungen sind ein entscheidendes Zubehörteil in Prüfständen, denn sie minimieren die auf den Messflansch wirkenden Störgrößen. Diese Störgrößen oder sogenannte parasitäre Kräfte entstehen oftmals durch Ausrichtfehler im Antriebsstrang. Zusammen mit dem Messflansch kommen daher Wellenausgleichskupplungen zum Einsatz. Hier ist es wichtig, dass die geometrische Grundlage stimmt und die Kupplungen schon in ihrer Standardausführung für Messflansche und Highspeed ausgelegt sind. www.mayr.com www.antriebstechnik.de antriebstechnik Marktübersicht 2026 21