antriebstechnik 5/2026

KUPPLUNGEN UND BREMSEN

KUPPLUNGEN UND BREMSEN Regal Rexnord kombiniert nahtlos das Know-how verschiedener Marken zu integrierten Lösungen: Die 2in1-Kupplungskombination von Stromag-Schaltelement in Kombination mit Centa- Kupplungen, ist ein gutes Beispiel dafür, wie Lösungen aus einer Hand Prozesse vereinfachen und zuverlässiger machen können. Durch die Kombination von hochelastischen Kupplungen zur Drehschwingungsdämpfung mit präziser Eingriffssteuerung der Schaltkupplung gewährleistet das System eine geschmeidige Umschaltung zwischen Elektro- und Dieselbetrieb, ohne Einbußen bei Reisegeschwindigkeit oder Stabilität. Die Vorteile für Eigner sind Kraftstoffeinsparungen, größere Reichweite und leiserer Betrieb auf See. Schiffbauer profitieren von Komplexitätsabbau beim Antriebsstrang und Zugang zur bewährten After-Sales-Unterstützung von Regal Rexnord. 03 Fortschrittliche Technik minimiert die Geräuschentwicklung an Bord von Luxusyachten Twiflex, eine Marke von Regal Rexnord, hat sich dieser Herausforderung mit seinem Dreh-, Verriegelungs- und Bremssystem (TLB) angenommen, das alle drei Funktionen („Turning“, „Locking“, „Braking“) in einem Paket vereint. Das um die Antriebswelle herum angeordnete TLB besteht aus einer geteilten Antriebszahnscheibe, einer Wellenbremse und einer statischen Verriegelungsvorrichtung, die jeweils über ein Bedienpult vor Ort gesteuert werden und mit den Brückensystemen verbunden sind. Durch diese modulare Bauweise können Schiffsbauer und Nachrüster die Lösung für Schiffe jeglicher Größe skalieren - vom Fischerboot bis zum Marineschiff. Die Vorteile sind erheblich: Da alle Funktionen in einem System integriert sind, werden Montage- und Wartungszeiten verkürzt, Platz und Gewicht eingespart und die Betriebssicherheit durch verriegelte Steuerungen erhöht. Für elektromotorisch angetriebene Antriebswellen wurde sogar eine Kombination aus elastischen Kupplungen Centa und Twiflex-TLB-Systemen von Regal Rexnord entwickelt, die in einer einzigen Komponente integriert sind, um die Beschaffung zu vereinfachen und den Platzbedarf zu minimieren. Die Betreiber profitieren von geringeren Gesamtbetriebskosten und besserer Wartungsfreundlichkeit. Funktionen wie bidirektionales Drehen bei niedriger Drehzahl, Protokolle für indexierten Vorschub für die Inspektion und dynamische Bremsoptionen werten das System weiter auf und machen es zu einer flexiblen Lösung sowohl für Neubauten als auch für Nachrüstungen. MEHR NACHHALTIGKEIT IM YACHTSEKTOR Die aufkommenden Hybridantriebe im Luxusyacht-Sektor sind ein Anzeichen dafür, dass sich im Zuge der immer strengeren globalen Emissionsvorschriften auch die Bauweise von Freizeitbooten ändert. In Häfen und Küstenstädten werden zunehmend Umweltzonen eingerichtet. Diesel-elektrische Hybridantriebe bieten, unterstützt durch spezielle Antriebskomponenten, einen praktischen Weg zur Einhaltung der Vorschriften. Diese Systeme ermöglichen einen geräuschlosen, emissionsfreien Elektrobetrieb in Küstennähe. Sie reduzieren damit nicht nur den Ausstoß von Stickoxiden, sondern erhöhen auch den Komfort an Bord und verringern die Umweltbelastung. Aus technischer Sicht hängt die erfolgreiche Umsetzung hybrider Antriebskonzepte von der nahtlosen Integration von Schalt- und Torsionskupplungen ab, die komplexe Lastübergänge und sehr unterschiedliche Betriebsbedingungen handhaben können. FAHRPLAN FÜR DIE ZUKUNFT Diese Bandbreite an Beispielen ergibt ein klares Bild: Erfolg im Bereich maritimer Antriebe und Bremsen wird zunehmend von der Fähigkeit abhängen, Lösungen für komplexe Anwendungen entwickeln zu können. Die Zukunft der maritimen Technik liegt in maßgeschneiderten Innovationen. Von Boots- und Schiffseignern über Betreiber von Offshore- Anlagen zur Stromerzeugung bis hin zu Marineflotten müssen höhere Wirkungsgrade, längere Standzeiten und bessere Umweltverträglichkeit bei gleichzeitiger Kostenkontrolle erreichen. Die hier beschriebenen fortschrittlichen Technologien stellen einen Fahrplan zur Überwindung dieser Herausforderungen dar. Das Erfolgsrezept sind nicht Universallösungen, sondern technische Systeme, die auf die anspruchsvollen technischen, ökologischen und betrieblichen Anforderungen des Einsatzes auf See abgestimmt sind. Eine Voraussetzung ist die möglichst frühzeitige Kooperation beim Konstruktionsprozess: Je früher das Antriebssystem modelliert und analysiert werden kann, desto besser. Außerdem ergibt die Bündelung von Komponenten wie Kupplungen und Bremsen und deren Lieferung aus einer Hand eine kompaktere, ausgewogenere Lösung. Bilder: Regal Rexnord, APchanel - stock.adobe.com www.regalrexnord.com DIE IDEE Erfolg im Bereich maritimer Antriebe und Bremsen wird zunehmend von der Fähigkeit abhängen, Lösungen für komplexe Anwendungen entwickeln zu können. Die Zukunft der maritimen Technik liegt in maßgeschneiderten Innovationen. Eine Voraussetzung ist die möglichst frühzeitige Kooperation beim Konstruktionsprozess. Außerdem ergibt die Bündelung von Komponenten und deren Lieferung aus einer Hand eine kompaktere, ausgewogenere Lösung. 12 antriebstechnik 2026/05 www.antriebstechnik.de

MARKTPLATZ SUMITOMO BRINGT NEUES CYCLO-PRÄZISIONSGETRIEBE Sumitomo Drive Technologies erweitert sein Portfolio an spielfreien Präzisionsgetrieben um die B-Serie der Fine Cyclo-Familie. Die Baureihe richtet sich an Hersteller und Konstrukteure, die kompakte Antriebslösungen mit hoher Dynamik und maximaler Übertragungsgenauigkeit realisieren wollen - insbesondere in Anwendungen mit engen Bauräumen und hohen Anforderungen an Steifigkeit und Laufgenauigkeit, wie sie bei Werkzeugmaschinen, Medizintechnik oder Handling-Systemen zum Tragen kommen. Die Fine Cyclo B-Serie vereint eine kompakte Bauweise mit hoher Präzision und Leistungsdichte. Sie deckt Außendurchmesser von 120 bis 231 mm ab und überträgt Beschleunigungsdrehmomente von 417 bis 4.000 Nm. Im Überlastbereich sind bis zu 8.000 Nm Spitzendrehmoment (Not-Aus) möglich. Rund- und Planläufe im Mikrometerbereich, hohe Torsionssteifigkeit sowie höchste Übertragungsgenauigkeit sorgen für präzise und dynamische Bewegungen selbst unter höchsten Anforderungen. Die Serie umfasst zwei Ausführungen, die unterschiedliche Anforderungen abdecken. Die F4C-B-Variante mit integrierter Hauptlagerung überzeugt durch hohe Steifigkeit, Spitzendrehmomentfähigkeit und hohe Übertragungsgenauigkeit - ganz ohne mechanisches Verdrehspiel. Das Getriebe-Kit bietet maximale Gestaltungsfreiheit für kundenspezifische Maschinenkonzepte. Es konzentriert sich auf die Kernfunktion der präzisen Drehmomentübertragung und ermöglicht eine anwendungsspezifische Auslegung - insbesondere, wenn Integration und Schnittstellen kundenseitig individuell definiert werden. Die Fine Cyclo B-Serie nutzt die bewährte Cyclo-Technologie, die besonders hohe Drehmomente bei ruhigem und vibrationsfreiem Lauf ermöglicht. www.sumitomodrive.com ZWEI SYNCHRONE BEWEGUNGEN MIT EINEM ANTRIEB Faulhaber hat das Antriebssystem Dualgear gezielt für Anwendungen in Förder- und Logistiksystemen konzipiert. Insbesondere in platzkritischen Umgebungen der Intralogistik bietet das System eine leistungsfähige und wirtschaftliche Lösung. Ein besonderer Vorteil liegt in seiner Vielseitigkeit: Zwei synchrone Bewegungen lassen sich mit einem Antrieb realisieren. Dadurch reduziert sich der Integrationsaufwand, zugleich werden Bauraum und Systemkosten optimiert. Das Antriebssystem kombiniert zwei leistungsstarke Partner in einer kompakten Einheit: den kraftvollen und dynamischen bürstenlosen 32-mm-Motor der BX4-Familie und zwei durchmesserkonform montierte, robuste Metall-Planetengetriebe der GPT-Reihe auf beiden Seiten des Motors. Der BX4-Basismotor für die Dualgear-Kombination ist in zwei Motorlängen mit 42 und 68 mm erhältlich. Das Antriebssystem lässt sich damit flexibel an unterschiedliche Leistungs- und Bauraumanforderungen anpassen. Die GPT-Planetengetriebe sind in drei Stufen verfügbar und ermöglichen so eine passgenaue Auslegung hinsichtlich Drehzahl- und Drehmomentanforderungen. Durchgängig geschweißte Verbindungen der Komponenten garantieren eine zuverlässige und langlebige Konstruktion ohne den Einsatz von Klebstoffen. www.faulhaber.com Ich will einen BEN. BEN ist Spezialist für maßgearbeitete Elektromotoren und passt jeden Motor an meine Wünsche, die Umgebungsbedingungen und die jeweilige Einbausituation an. Das ist perfekt. Für meine Anwendungen und für mich. www.benbuchele.de BEN Buchele - die Motorenmanufaktur. Quality made in Germany. Since 1931.